駐馬店市主令控制器價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-12-06 01:50:04
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3．注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停車(chē)予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應(yīng)停止作業(yè)。4．注意經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過(guò)多，應(yīng)分析原因。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（特殊要求除外）。5．保持機(jī)器清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。6．磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換?？傊?，工業(yè)起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)起重機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，使機(jī)器為您帶來(lái)更多收益。
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橋式起重機(jī)作為一種重要的物流機(jī)械，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國(guó)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)理念，使得工業(yè)起重機(jī)的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。橋式起重機(jī)在不降低起重機(jī)使用性能的前提下降低起重機(jī)的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時(shí)還會(huì)因?yàn)闅W式起重機(jī)的凈空高度降低和起重機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。橋式起重機(jī)將成為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這對(duì)于推動(dòng)橋式起重機(jī)向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機(jī)的整體水平具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。
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徐善繼談到，“十一五”期間，中國(guó)的起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)總額的年平均增長(zhǎng)率將會(huì)超過(guò)15%。到2010年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2670億元，銷(xiāo)售收入將達(dá)到2560億元，利潤(rùn)總額將達(dá)到148億元；出口額約達(dá)65億元，平均年增長(zhǎng)11%；而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的速度會(huì)呈逐年小幅遞減趨勢(shì)，其主要原因是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)等壁壘的限制；另一方面我國(guó)市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量、高水平的起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械需求旺盛、而我國(guó)行業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)能力有待提高。
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主令控制器非必要無(wú)需采用進(jìn)口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買(mǎi)方認(rèn)可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運(yùn)動(dòng)的加速和減速都隨時(shí)由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過(guò)快時(shí)，自動(dòng)裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時(shí)，根據(jù)電氣的作用使運(yùn)動(dòng)減速，直到速度降到預(yù)定的制動(dòng)點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)器才能動(dòng)作。操縱控制裝置時(shí)手的動(dòng)作方向和所產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)，一個(gè)手柄控制起升，另一個(gè)手柄控制小車(chē)運(yùn)行和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，大車(chē)和小車(chē)手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)?？刂坡?lián)動(dòng)臺(tái)控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級(jí)為IP41,聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的操作面板的信號(hào)指示裝置、開(kāi)關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入?？傊緳C(jī)室里聯(lián)動(dòng)臺(tái)的布置是安裝以人為本的設(shè)計(jì)原則。讓減小司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加司機(jī)工作的舒適性。